ΤΟ RESCUE ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ

[JEO]

[JEO]

Αλλο ενα Σαββατοκυριακο δουλειας...... Ποσα να εχουν μεινει αραγε.....?


Οπως ειχα γραψει χρωσταγα μερικες φωτο απο το ξεπισαρισμα του πατωματος.
Το πατωμα μετα το ξεπισαρισμα:



Αυτα εγιναν την προηγουμενη εβδομαδα.




Εχθες Σαββατο ειχα και την συνεχεια.... Ανακαλυψα οτι τα κοψιματα-τριψιματα 1 χρονου αφησαν πολυ σκονη απο τον τροχο μεσα στην καμπινα.....
Ενταξει την λαμαρινα την καθαριζω... το κακο ειναι πως πηγε και εκατσε πανω στην αρμοκολλα και αυτη δεν καθαριζει ευκολα.....

Δεν υπαρχει περιπτωση να αφησω εστιες σκουριας και να βαψω απο πανω. Ουτε για αστειο.... Ποσο μαλλον οταν θα μπει και ο κλωβος και το σημειο θα ειναι δυσπροσιτο για μερικες δεκαετιες....



Οποτε σβουρακι και απο δω πανε κι' αλλοι...
Δεν ξερω αν το εχω ξαναγραψει αλλα καλο ειναι να το ξαναπω. Με αυτα τα σβουρακια ΦΟΡΑΜΕ ΠΑΝΤΑ ΓΥΑΛΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ!!!!!! καλο θα ειναι να φοραμε και μακρια γαντια. Καθε φορα που δουλευω με αυτα, βρισκω καρφωμενα πανω μου (ρουχα και δερμα) συρματακια. Για το δερμα χεστηκα δεν με ενδιαφερει, ετσι και αλλιως το εχω συνηθισει λογω δουλειας, τα ματια ομως ειναι πολυ επικινδυνη περιοχη!!!! Ξερω περιστατικο που καρφωθηκε στο ματι ενος και δεν το πηρε χαμπαρι (αν ειναι δυνατον.....), το συρματακι σκουριασε και εκανε ολοκληρο χειρουργιο....
ΤΟ ΞΑΝΑΛΕΩ, ΜΕ ΜΕΡΙΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΔΕΝ ΠΑΙΖΟΥΜΕ!!!!!!!!




Το ιδιο σημειο χωρις αρμοκολλα και σκουριες:



Κανενα 5ωρο μετα:



Καινουργιες αρμοκολλες. Χρησιμοποιησα αρμοκολλα πολυουρεθανης. ΦΟΒΕΡΟ υλικο!!!!!




Και ετσι ειναι ενα αυτοκινητο που προκειται να βαφτει στο εσωτερικο του.....





Αντι για το κλασσικο ασταρι, περασα surfacer το οποιο ειναι πιο σκληρο και αποτελει καλυτερη βαση για το χρωμα απο το ασταρι.
Βασικα θα παραμεινει σε αυτη την κατασταση για πολλα-πολλα χρονια:






Ναι ειναι τοσο εκτυφλωτικο.... Βασικα μετα απο 1 ωρα που αναγκαστηκα το κοιταγα, μπηκα μεσα στο σπιτι και εφαγα τα μουτρα μου.....





Τωρα πρεπει να τριφτει το surfacer για να αφησει μια ομορφη επιφανεια, ετοιμη για το χρωμα.
Δεν πιστευω μετα απο τοσα χρονια να περιμενατε να παρω μερικα σπρευ και να το ξεπεταξω ε?

[offroad_master]

Θοδωρη εχεις σκεφτει τι θα κανεις για μοκετα? Το λεω γιατι ειχα παει μια βολτα και μετα απο υδατινα περασματα μπηκε λιγο νερο μεσα. Και σκεφτομαι να βρω τροπο ωστε η μοκετα να μπαινει και να βγαινει ευκολα

[JEO]

Βγαλτην τελειως..... Αυτο ειχα κανει κι εγω πριν ξεκινησω το project και ετσι θα συνεχισω. Και νερα να μπουν, βγαζεις μια τις ταπες και τελειωσε.
Η' κρατας τελειως εξω τα νερα και τις λασπες και ολα ειναι στεγανα η' το κανεις ετσι που να μην μπορει να κρατησει πουθενα υγρασια.

[totis]

εγω πιστευω οτι ειναι απιθανο να μην μπουν νερα
σιγουρα δεν προλαβαινουν σε ενα μικρο περασμα αλλα
λιγο αργοτερα βαζει κ απο την λαμαρινα
ωραιο το λευκο θα βλεπεις τα παντα

[JEO]

[offroad_master]

[JEO]

[totis]

[Αρίστος]

[offroad_master]

[JEO]

[IKE]

Υπάρχει και άλλη λύση, μετά από βύθιση σε ποτάμι του Vitara που έχω είχε βάλει νερά παντού μέσα, δοκίμασα με πανιά, μπιστολάκι (της αδερφής μου, industrial grade τουρμπίνα) κλπ να το στεγνώσω αλλά μετά από 2-3 μέρες ακόμα είχε υγρασία και ήταν στο τσακ να αρχίζει να μυρίζει μούχλα.

Τελικά το πήγαμε στη Suzuki (στον Κηφισσό) όπου έλυσαν τα πολλά πλαστικά και το έβαλαν στο φούρνο για τις βαφές. Μετά μύριζε σαν καινούριο (από τα ψημμένα πλαστικά ) και δεν είχε το παραμικρό πρόβλημα. Κόστος νορμαλ (δεν το θυμάμαι αλλά λιγότερο από όσο θα περίμενα).

Φυσικά αυτό το κάνεις μια φορά, όχι μετά από κάθε εκδρομή.

[ΤΟΠΟΓΡΑΦΟΣ]

[JEO]