το καινουριο η το παλιο???

[mikemilos]

μετα το swift gti που μου εκλεψαν βαρεθικα και τα γκαζια και λεω να παω σε ενα Jimnaki να μπορω τουλαχιστον να πηγαινω παντου... βεβαια κυριως το δουλευω μεσα σε πολυ και κυριως παραλιακη. δεν διαθετω πολλα λεφτα βρισκω jimny του 2002 με a/c υδραλικο με περιπου 4000 και τα καινουρια του 2008 με περιπου 7000.... η ερωτηση μου ειναι αξιζει να παω στην πιο οικονομικη λυση του 2002 ή να τα σκασω να παρω το πιο καινουριο ειναι σημαντικες οι διαφορες που εχουν κυριως στην ασφαλτο??? και στην καταναλωση???

[Kanelj]

Καινουργιο και μονο αν μπορεις!
Εχει μεγαλη διαφορα στην αποδοση του μοτερ,ειναι αλλο μοτερ στο παλιο!
οχι πως το καινουργιο εχει γκαζι αλλα το παλιο δεν υπαρχει καν....!
Κατα τα αλλα δεν εχει καμια αλλη διαφορα μεγαλη!

[YannisS]

Διαφωνώ με τον παραπάνω φίλο..
Αν το "παλιό" έχει τον κινητήρα Μ13α, είναι πολύ αξιόπιστο..
Το παλιό έχει πιό ψηλό προφυλακτήρα, άρα μέχρι τα πρώτα στάδια βελτίωσης και "ταρζανιών", δεν θα σου βρίσκει (το "καινούργιο" έχει πιο χαμηλό προφυλακτήρα).
Επίσης, η τετρακίνηση του νέου είναι με κουμπάκια, και πιο ευαίσθητη στην κακομεταχείριση 9ενώ η παλιά με τον μοχλό είναι πιο αξιόπιστη στην πράξη...

[Kanelj]

Ο φιλος πιο πανω ανεφερε οτι το δουλευει πολυ στην πολη και δεν νομιζω τοτε να θελει ταρζανιες ειδικα μετα απο Swift ! (απ'οτι καταλαβα πολυ=πολη )
Aρα ο προφυλακτηρας δεν τον ενοχλει...ασε που αλλοι που εχουν αυτον τον προφυλακτηρα εχουν περασει τρελα εμποδια χωρις να παθει τιποτα...απλα προσεχεις στις υπερβολες (που και παλι αλλα τεσπα!)
Επισης ....το προηγουμενο μοτερ ειναι αξιοπιστο!?Εγω μονο αυτα ξερω οτι εχουν χαλασει!
Οσο για τα κουμπακια αυτο ειναι μεγαλος μυθος!
Και ειδικα το "ευαισθητα στην μεταχειρηση" δεν παιζει με καμμια!
Τι θα κανεις δηλ?θα ζουληξεις με δυναμη το κουμπι και θα χαλασει?!?
Ισα ισα με το λεβιε παιζει να τα παρεις και στην μασχαλη τα γραναζια αν κανεις μια χαζομαρα!Με το κουμπακι απλα θα ακουσεις ενα ΜΠΙΠ (οτι πηγες να κανεις βλακεια θα σημαινει! )

[YannisS]

Δεν σκοπεύω να αντιπαρατεθώ μαζί σου. Ο καθένας έχει τις απόψεις του...
Ο φίλος παραπάνω ανέφερε ότι θέλει να πηγαίνει παντού, γι' αυτό το λόγο άλλωστε σκέφτεται το Τζίμνυ και όχι ένα απλό αυτοκίνητο. Συμπερασματικά, θέλει να χρησιμοποιεί την τετρακίνηση (ίσως λίγο στην αρχή, ίσως περισσότερο αργότερα).
Ο κινητήρας που βγάζει κάποια προβλήματα είναι ο 13b, και όχι ο M13a..
Στο θέμα της τετρακίνησης, θα πρέπει να το κάνεις επίτηδες, να την μπλέξεις και να κάνεις χαζομάρα.... Ούτε τίθεται θέμα ζουλήγματας. απλά, ψάξε και ρώτα ποιοί έχουν προβλήματα στο μπλοκάρισμα και ξεμπλοκάρισμα της τετρακίνησης. καθώς επίσης, δες ποσοστιαία, ποιοί σοβαρά αγωνιζόμενοι έχουν το παλιό και ποιοί το καινούργιο. Λες να είναι άσχετοι ή μαζόχες?

[118]

Φίλε αγαπητέ,
Αν θες να αγοράσεις ένα παλιότερο αυτοκίνητο, όπως έκανα και εγώ που πήρα ένα του 2002, καλά θα είναι να εξετάσεις πρώτα για τι δουλειά το θέλεις.
Τι εννοώ τώρα…
Τα λάστιχα θα τα κρατήσεις ή θα τα αλλάξεις και θα τα αλλάξεις λόγω παλαιότητας ή επειδή τα θέλεις ποιο off road.
Αν αλλάξεις έτσι ή αλλιώς θα φας καμιά 500 ευρώ στα 5.
Ανάρτηση θα κρατήσεις την ίδια από το 2002 ?
Μάλλον θα την αλλάξεις και αν την αλλάξεις να μην βάλεις και καμία πιο ψιλή ?
Περίπου 700 ευρώ έχτρα.
2002 και G13bb κινητήρας σημαίνει Ιμάντα χρονισμού, αλλαγή στα 100.000 χιλιόμετρα (αν αντέξει), άλλα 300 έως 500…
Αρχικό service στο παλιό θα δώσεις τα διπλάσια από το καινούριο γιατί θα αλλάξεις τα διπλάσια από τα μηχανικά μέρη….. δίσκο πλατό, κλπ.
Θέλω να γράψω ότι αφού δεν ξέρεις από κουμπιά ή μοχλούς από λίγα ή λιγότερα άλογα, όπως γράφουν και ο φίλοι παραπάνω, λίγο πολύ το αυτοκίνητο θα σου στοιχίσει το ίδιο, απλά θα το πάρεις φθηνό και θα καταλήξει …..κουμπαράς ή θα το πάρεις ακριβότερο και θα το κρατήσεις σε αυτή την κατάσταση γιατί έτσι και αλλιώς είναι σε άριστο επίπεδο.
Επειδή όμως μπήκες στην παρέα μας και ρωτάς (πιστεύω να έχεις καταλάβει περί τίνος πρόκειται ) πράγμα που σημαίνει πως έχεις κακές βλέψεις και ας μην το ξέρεις ακόμα, εγώ θα σε συμβούλευα, όπως και έκανα, να έχεις τα χρήματα από το μοντέλο του 2008, να αγοράσεις το μοντέλο 2002 και να αλλάξεις …..τα πάντα με προοπτική off road.
Αν όμως, όπως λες, το θέλεις για άσφαλτο πάρε το μοντέλο του 2008 γιατί θα σου βγει στην πραγματικότητα φθηνότερο.

Καλή Χρονιά

[kermit]

[giannnis]

[giannnis]

και να υπολογίζεις ότι θα αυξηθούν οι επισκέψεις σου στο βενζινάδικο.κατά μέσο όρο 10 lt/100km για τα παλιά μοντέλα[/list]

[Kanelj]

[giannnis]

[118]

[giannnis]

[118]

Ακριβώς,
και το ίδιο πιστεύω οτι θα επέλεγε και ο καθένας μας.
Αν πρόσεξες ο φίλος ζαχαρώνει το Jimny του Stefanos00 που όπως το βλέπω είναι σε κατάσταση βιτρίνας.

Μακάρι να πάει καλά και για τα δυο παιδιά

[alexm]

Με βρισκεται σύμφωνο.
Το μεν παλιο θα σου καιει παραπανω κ ισως σου ραγησει κ καπακι οταν το φτασεις σε καποια χιλιομετρα αλλα το αγοραζεις πιο φτηνα.Δεν ειναι αναλώσιμα μονο τα λαδια και τα τακακια.Οι αξονες μεταδοσης φθειρονται κ στο Jimny Ο κεντρικος ειναι με μπιλιοφορο και θα αναγκαστεις να δωσεις αρκετα χρηματα σε σχεση με εναν απο σαμουραι που φορά σταυρους μονο.Σινεμπλοκ στα ψαλιδια,ψυγειο κ άλλα που μπορει να μην φαινονται ισως ,μεσα σε ενα πολυ μικρο διαστημα οπως εγραψαν κ φιλοι παραπανω να σου στοιχησουν πολλα χρηματα.
Το δε νεοτερο μοντελο το αγοραζεις ακριβοτερα αλλα ειναι πιο ομορφο ,πιο καλογουστο εσωτερικα, πιο αθορυβο ,με αλλο μοτερ καλυτερο.
Η τετρακινηση μην σε προβληματιζει.Αν μας δινότανε η επιλογη των κουμπιων ή του λεβιε θα επιλεγαμε λεβιε ,αλλα αυτο ειναι αλλο ζητημα.

Κατοχος '99 με 220,000κμ κ ενα αλλαγμενο μοτερ λογω ασυμφορου σερβις του παλιου.


Η επιλογη δικη σου.Καλη χρονια