Με Actyon o Χρηστακέας στα Enduro

[tetrakinisimag]

Η στιγμή της μεγάλης... ανταμοιβής έφτασε. Ο νικητής του Γιώργος Χρηστακέας θα συμμετάσχει στο Κύπελλο Enduro 4Χ4 2008, που έχει 5 αγώνες, με την υποστήριξη του Τετρακίνηση Mag και ένα αυτοκίνητο Ssang Yong Actyon, που μας προσφέρει ευγενικά η .



Περισσότερα θα διαβάσετε στο τεύχος 27 του Φλεβάρη 2008, όπου θα υπάρχει αναλυτική παρουσίαση της ομάδας και βέβαια συνέντευξη του πολυνίκη οδηγού που κατάφερε να εντυπωσιάσει τους πάντες το 2007. Αντίστοιχες προσφορές, ακόμη μεγαλύτερες, περιμένουν το νικητή του που αρχίζει με τον αγώνα trial στις 20 Ιανουαρίου.

Να θυμίσουμε ότι το Actyon είναι ένα κόμπακτ καθαρόαιμο τετρακίνητο, με εμφάνιση κουπέ, ξεχωριστό σασί τύπου σκάλας, τετρακίνηση κατ' επιλογή και αργές σχέσεις. Κινείται από έναν κινητήρα 2.3 λίτρων, που αποδίδει 150 ίππους και σχεδόν 22 κιλά ροπής.

[marselos autoparts]

Πολλά πολλά συγχαρητήρια!!!!!!!

Στο tetrakinhshmag γιατί δημιούργησε ένα θεσμό με έπαθλο
Και μάλιστα αρκετά καλό
Βρίσκοντας και φέροντας με αυτόν των τρόπο και χορηγό στους αγώνες

Τέτοιες κινήσεις της χρειάζεται ο χώρος
Και φυσικά οι αγωνιζόμενοι

Συγχαρητήρια συνεχίστε την προσπάθεια σας

Επίσης ένα μεγάλο μπράβο στον Χρηστακεα για την επίδοση του στην χρονιά που πέρασε!!!!!!

[tetrakinisimag]

Ξεκίνημα με το δεξί

To πάντρεμα του νικητή του Τετρακίνηση Cup 2007 και του Sssang Yong Actyon, ήταν τελικά πολύ πετυχημένο. Το νεαρό της σχέσης, η κούραση για να τοποθετηθούν στο αυτοκίνητο τα καθίσματα, τα λάστιχα, τα όργανα και η ποδιά, το άγχος για το δύσκολο της προσπάθειας και τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, δεν απέτρεψαν τους Χρηστακέα/Ρούσση να κερδίσουν δύο από τις τρεις ειδικές του 22ου Enduro και να ανέβουν τελικά στην τρίτη θέση του βάθρου των νικητών της normal κατηγορίας, 15 δευτερόλεπτα πίσω από το νικητή. Και μία ποινή 10 δευτερολέπτων για καθυστέρηση στη μέση του αγώνα...

Μηδενικές οι απώλειες, παρ’ όλες τις περί του αντιθέτου απόψεις που εκφράστηκαν στην εκκίνηση από όλους. Το καλώδιο του ABS και μία γρατσουνιά στο δεξί φτερό είναι τίποτε μετά από έναν τόσο σκληρό – τερραίν – και δύσκολο – καιρικές συνθήκες – αγώνα. Πόσο μάλλον τη στιγμή που τα μόνα έξτρα του αυτοκινήτου ήταν 4 ελαστικά της Fedima στις εργοστασιακές διαστάσεις και μία αλουμινένια ποδιά εμπρός. Δυνατότητες και εμπειρία από πλευράς του πληρώματος και αντοχή από πλευράς του αυτοκινήτου, έφεραν το αποτέλεσμα που μας δικαίωσε όλους: το περιοδικό που έκανε το… συνοικέσιο, τη Ssang Yong που πρόσφερε το αυτοκίνητο και βέβαια το πλήρωμα που απέδειξε ότι μπορεί με οποιοδήποτε… όπλο.

Συνέχεια στην Αργολίδα με το Enduro που διοργανώνει στις 6 Απρίλη το 4X4 Sport Club Ναυπλίου.

[tetrakinisimag]

Ξεκίνησε στραβά ο αγώνας, αφού στη πρώτη κιόλα ειδική το Ssang Yong των Χρηστακέα/Ρούση κόλλησε στη λάσπη και χρειάστηκε εξωτερική βοήθεια για να ξεκολλήσει. Αυτό χρέωσε με 30 λεπτά ποινής τη συμμετοχή, που πρακτικά είναι αδύνατο να καλυφθεί σε έναν αγώνα Enduro. Αν και θα περίμενε κανείς ότι θα σήκωναν τα χέρια ψηλά και θα εγκατέλειπαν την προσπάθεια, ο Γιώργος και ο Βασίλης έβαλαν το κεφάλι κάτω, έκαναν τη δεύτερη καλύτερη επίδοση από εκεί και πέρα και έδειξαν ότι χωρίς το κόλλημα στην αρχή θα μπορούσαν ακόμη και την πρώτη θέση στο απαιτητικό αγώνα του Ναυπλίου. Δυστυχώς η δέκατη θέση του έδωσε μόνο έναν βαθμό στο κύπελλο, γεγονός που τους απομάκρυνε από τη κορυφή της βαθμολογίας. Έχουν όμως άλλους τρεις αγώνες να διορθώσουν την κατάσταση.

[tetrakinisimag]

Στις επιτυχίες επέστρεψε η ομάδα
του περιοδικού, μετά την ατυχία
στην Αργολίδα. Οι Χρηστακέας/Ρούσσης
με το Ssang Yong Actyon της
αντιπροσωπείας κατάφεραν να
κινηθούν σε ρυθμούς κορυφής
στο Enduro Αχαιός, τερματίζοντας
τελικά 5οι στην normal κατηγορία
με τις 28 συμμετοχές!