Μπλοκέ πίσω διαφορικό.

από **offroad_master** » Τρί Ιαν 24, 2012 6:14 pm

ειναι πολυ σημαντικο αυτος που θα το τοποθετησει να το ρυθμισει σωστα, το πιο πιθανο ειναι οτι θα πας πανω απο 1-2 φορες...

από **KOKOUS** » Τετ Ιαν 25, 2012 10:53 am

από **gargas** » Τετ Ιαν 25, 2012 2:25 pm

από **ΤΟΠΟΓΡΑΦΟΣ** » Τετ Ιαν 25, 2012 3:23 pm

από **xotic** » Τετ Ιαν 25, 2012 9:13 pm

από **JEO** » Τετ Ιαν 25, 2012 9:32 pm

από **ΤΟΠΟΓΡΑΦΟΣ** » Πέμ Ιαν 26, 2012 12:10 am

από **offroad_master** » Πέμ Ιαν 26, 2012 12:18 am

από **JEO** » Πέμ Ιαν 26, 2012 4:00 pm

Το ARB το χρησιμοποιεις οταν κρινεις εσυ σαν οδηγος οτι δεν θες διαφορα περιστροφης στους τροχους του ιδιου αξονα. Δεν ειναι παντα το ιδιο και δεν ειναι πανακεια για να σου πουμε με ακριβεια. Κινδυνος για κομμενο ημιαξονιο υπαρχει αν χωνεις γκαζια σε βραχια και αρπαξει αποτομα. Και σιγουρα πολυ περισοτερο μπροστα μιας και τα μπροστινα ειναι πιο λεπτα σε διαμετρο.
Αν εισαι ευγενικος και ξερεις τι κανεις, δεν θα σπασεις ποτε ημιαξονιο.

Υ.Γ. Υπαρχει πολυ μεγαλη πιθανοτητα να σπασεις ημιαξονιο αν το χωνι σου εχει στραβωσει εστω και λιγο και δεν το ξερεις.

Μπλοκέ πίσω διαφορικό.

Μέλη σε σύνδεση