ΕΛΚΤΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ

από **ΑΓΓΕΛΟΣ** » Δευτ Φεβ 02, 2009 1:30 pm

Εμενα μου την εβγαλε φιλος που κατασκευαζει τρειλερ (EMILIOS TRAILERS) αν και βεβαια σερνω μεγαλυτερο βαρος χωρις φρενα δεν εχω κανενα απολυτως προβλημα.

από **cfu** » Δευτ Φεβ 02, 2009 10:34 pm

από **ΑΓΓΕΛΟΣ** » Τρί Φεβ 03, 2009 12:20 am

από **cfu** » Τρί Φεβ 03, 2009 11:27 pm

από **Varaman** » Τρί Φεβ 03, 2009 11:44 pm

από **cfu** » Πέμ Φεβ 05, 2009 12:17 am

Συμφωνω απολυτα :!:

από **ΑΓΓΕΛΟΣ** » Πέμ Φεβ 05, 2009 11:22 am

Δεν ξερω τι να πω....το low κανονικα οταν μπαινει δεν κανει να ανεβαζεις πολλες στροφες.low χρησιμοποιω οταν βγαζω το σκαφος απ τη ραμπα.Σε ολη τη διαδρομη που σερνω ομως ειμαι με το hi η και με το 2hi.Οταν εχεις πισω κινηση και σε περιπτωση που αρχισει να μπαλαντζερνει το τρειλερ ειναι πιο δυσκολο να βγεις απ την πορεια σου απ' οτι με ενα απλο μπροστοκινητο αμαξι.Τα φρενα στα τρειλερ αν δεν ειναι καλου κατασκευαστη υπαρχει περιπτωση να κολλησουν και να κοκκαλωσουν οι ροδες.Εχω δει τρειλερ διαξονικο να προχωραει με 3 ροδες επι πολλη ωρα.

από **Varaman** » Πέμ Φεβ 05, 2009 1:56 pm

από **ΑΓΓΕΛΟΣ** » Παρ Φεβ 06, 2009 3:43 pm

από **Varaman** » Παρ Φεβ 06, 2009 4:29 pm

από **cfu** » Τρί Φεβ 10, 2009 11:30 pm

Σημερα εσυρα με μπαγκαζιερα γυρω στα 600κιλα φορτιο, και σε ανηφορα με μεγαλη κλιση και κακοτραχαλο. Εκανα χρηση του LOW (για διαδρομη 300μ) και μπορω να πω οτι το "γιαπωνεζακι" τα καταφερε περιφημα. Σα να ηταν αδειο ανεβηκε! Για την υπολοιπη διαδρομη, απλα στο 2WD "σεμνα και ταπεινα". Αμα κανεις χρηση των κανονων της λογικης, το Jimνακι δε θα σε απαγοητευσει ποτε.

από **ELECTROSYSTEM** » Παρ Φεβ 13, 2009 4:00 pm

από **cfu** » Τρί Φεβ 17, 2009 1:25 am

ΕΛΚΤΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ

Μέλη σε σύνδεση