διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης

[Αρίστος]

hello παίδες βρήκα αυτο στο internet http://www.azet.gr/products.asp ειναι ενα κιτ για να μετετρεψεις ενα ανοιχτο διαφορικό σε διαφορικό περιορισμένης ολισθησης ερώτηση 1η μπορεί αυτο να τοπο8ετη8ει στο jimny ? εχει αντοχη για την χρηση που το 8ελουμε αξιζει να το βαλεις αν δεν 8ες να βαλεις μπλοκε....

πειτε μ την γνωμη σας για αυτο το 8εμα

[offroad_master]

Δεν το ξερω το συγκεκριμενο αλλα μπορει να ειναι καλυτερα να βαλεις ενα Air Locker που ειναι σιγουρα για τετοια χρηση

[Αρίστος]

[offroad_master]

[tziker]

[sakman]

Παίδες , το ¨ίσως ¨ και το ¨νομίζω ¨ δεν χωρούν , κατά την άποψη μου , σε αυτό το θέμα . Για σίγουρη απάντηση να απευθύνετε δέηση , για να εκφέρει την άποψη της , η Αγία Τριάδα . ( Troll , Jeo , P ) .

[Antonis]

[JEO]

element ο λογος που επιλεγουμε τα τυπου ARB ειναι η χρηση που κανουμε, η αξιοπιστια του συστηματος αυτου και η 100% εμπλοκη που παρεχει.
Σε αντιθεση με τα υπολοιπα διαφορικα περιορισμενης ολισθησης με δισκακια (οπως ειναι και αυτο που εδειξες) που μετα απο καιρο χρησης χανουν το ποσοστο εμπλοκης τους (που μεταξυ μας το 25%, που συνηθως εχουν ειναι τριχες) τα τυπου ARB και 30 χρονια να περασουν οποτε το χρειαστεις θα ειναι εκει με 100% εμπλοκη.

Αλλα ολα εξαρτωνται απο την χρηση. Αν θες να ασχοληθεις σοβαρα με την εκτος δρομου οδηγηση και οχι να μετρας στα πεταλα ποσες μοιρες γυρισε το αυτοκινητο στον αξονα του, τα τυπου ARB ειναι μονοδρομος.

Λεω τυπου ARB γιατι υπαρχουν και ηλεκτρικα αλλα και μηχανικα ελευθερα διαφορικα που γινονται 100% μπλοκε.

[sakman]

Είδατε που η δέηση απέδωσε .

[Ranger]

[ΠΕΤΡΟΣΧΧ]

[fourgiaris]

καλισπερα, μια οικονομικη λυση ειναι το lok rite. το εχω βαλει μπροστα εχει καποια προβληματα αλλα δουλευει και μου κοστησε 600 ευρο

[fourgiaris]

[Αρίστος]

[Antonis]